В Японии все шире становятся доступными услуги, облегчающие передвижение людей в инвалидных колясках, в рамках усилий по устранению неудобств на вокзалах, в аэропортах или при посадке и высадке из общественного транспорта.
Операторы надеются, что их услуги помогут людям в инвалидных колясках с легкостью совершать поездки.
Четыре компании, занимающиеся воздушным и наземным транспортом, провели эксперимент, в ходе которого они обменивались информацией, необходимой для оказания помощи пользователям инвалидных колясок, и обеспечивали бесперебойное передвижение для них, работая в режиме эстафеты.

В ходе тестирования, проведенного в феврале, авиакомпании All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. и киотская компания такси MK Co. поделились информацией, вводимой пользователями инвалидных колясок при бронировании авиабилетов, такой как степень необходимой им помощи и их потребности.Характеристики инвалидных кресел.
Обмен информацией позволил людям в инвалидных колясках обращаться за помощью комплексно.
Участники эксперимента добирались из центра Токио до международного аэропорта Ханэда в Токио по линии Яманотэ компании JR East, а затем садились на самолет до международного аэропорта Осаки. По прибытии они передвигались по префектурам Киото, Осака и Хёго на такси компании MK.
Используя информацию о местоположении со смартфонов участников, сотрудники и другие персонал находились в режиме ожидания на вокзалах и в аэропортах, избавляя пользователей от необходимости самостоятельно связываться с транспортными компаниями для получения помощи в организации проезда.
Нахоко Хориэ, социальный работник в инвалидном кресле, участвовавшая в разработке системы обмена информацией, часто колеблется перед поездками из-за трудностей с передвижением. Она говорит, что может совершить максимум одну поездку в год.
Однако после участия в испытании она с улыбкой сказала: «Меня очень впечатлило, насколько плавно я могла передвигаться».
Обе компании планируют внедрить систему на железнодорожных вокзалах, в аэропортах и ​​коммерческих объектах.

Поскольку система также использует сигналы мобильных телефонов, информацию о местоположении можно получить даже в помещениях и под землей, хотя такие условия недоступны для сигналов GPS. Так как маяки, используемые для определения местоположения внутри помещений, не требуются, система полезна не только для внутренних работ.для пользователей инвалидных креселно также и для операторов объектов.
Компании планируют внедрить систему на 100 объектах к концу мая 2023 года для обеспечения комфортных поездок.
На третий год пандемии коронавируса спрос на поездки в Японии так и не вырос.
В условиях, когда общество уделяет мобильности больше внимания, чем когда-либо, компании надеются, что новые технологии и услуги позволят людям, нуждающимся в помощи, без колебаний наслаждаться поездками и прогулками.
«В преддверии посткоронавирусной эпохи мы хотим создать мир, в котором каждый сможет пользоваться транспортом без стресса», — сказал Исао Сато, генеральный директор штаб-квартиры технологических инноваций JR East.