С постоянным улучшением наших международных удобств для людей с ограниченными возможностями все больше людей с ограниченными возможностями выходят из своих домов, чтобы увидеть мир. Некоторые выбирают метро, ​​высокоскоростные поезда и другие виды общественного транспорта, а некоторые предпочитают водить машину, по сравнению с авиаперелетами это быстрее и удобнее, сегодня Ningbo Bachen расскажет вам, как инвалидам в инвалидных колясках следует садиться в самолет.

Начнем с основного процесса：

Купить билет - приехать в аэропорт (в день поездки) - подойти в здание посадки, соответствующее рейсу - зарегистрироваться + сдать багаж - пройти досмотр - дождаться самолета - подняться на борт самолета - занять свое место - выйти из самолета - забрать багаж - покинуть аэропорт.

Для пользователей инвалидных колясок, таких как мы, путешествующих по воздуху, следует обратить внимание на следующие моменты.

1. С 1 марта 2015 года вступают в силу «Меры по управлению воздушными перевозками для лиц с ограниченными возможностями», которые регулируют управление и услуги воздушных перевозок для лиц с ограниченными возможностями.

Статья 19: Перевозчики, аэропорты и агенты наземного обслуживания аэропортов должны предоставлять бесплатные средства передвижения лицам с ограниченными возможностями, имеющим условия для посадки и высадки, включая, помимо прочего, доступные электромобили и паромы в здании терминала, от выхода на посадку до удаленного места расположения самолета, а также инвалидные коляски и узкие инвалидные коляски для использования в полете в аэропорту и во время посадки и высадки.

Статья 20: Инвалиды, имеющие право на авиаперелеты, могут пользоваться инвалидными колясками в аэропорту, если они сдадут свои инвалидные коляски в аренду. Инвалиды, имеющие право на авиаперелеты и желающие пользоваться своими инвалидными колясками в аэропорту, могут пользоваться своими инвалидными колясками до пассажирской двери.

Статья 21: Если инвалид, имеющий право на авиаперелет, не может самостоятельно передвигаться в наземной инвалидной коляске, посадочной инвалидной коляске или другом оборудовании, перевозчик, аэропорт и агент наземного обслуживания аэропорта не должны оставлять его/ее без присмотра более чем на 30 минут в соответствии со своими обязанностями.

Статья 36: Электрические инвалидные коляски должны отправляться с соблюдением условий авиаперевозок для лиц с ограниченными возможностями.электрические инвалидные коляски, должны быть доставлены за 2 часа до крайнего срока регистрации обычных пассажиров на авиаперелет и в соответствии с действующими положениями о перевозке опасных грузов воздушным транспортом.

2. для пользователей электрических инвалидных колясок, но также обратите особое внимание на внедрение Управления гражданской авиации от 1 июня 2018 года «Технических условий перевозки литиевых батарей по воздуху», в котором четко указано, что для литиевых батарей электрических инвалидных колясок, которые могут быть быстро сняты, емкостью менее 300 Вт·ч, батарея может быть провезена в самолете, инвалидная коляска для отправки; если инвалидная коляска поставляется с двумя литиевыми батареями, емкость одной литиевой батареи не должна превышать 160 Вт·ч, это требует особого внимания.
3. Во-вторых, после бронирования рейса есть несколько вещей, которые нужно сделать людям с ограниченными возможностями.
4. Согласно вышеуказанной политике, авиакомпании и аэропорты не могут отказать в посадке на борт лицам с ограниченными возможностями, имеющим право на перелет, и будут оказывать им помощь.
5.Свяжитесь с авиакомпанией заранее! Свяжитесь с авиакомпанией заранее! Свяжитесь с авиакомпанией заранее!
6.1. Сообщите им об их истинном физическом состоянии.
7.2. Запрос на предоставление инвалидной коляски во время полета.
8.3. спросить о процессе регистрации инвалидной коляски с электроприводом.

III. Конкретный процесс.

Аэропорт предоставит три типа услуг инвалидных колясок для пассажиров с ограниченной подвижностью: наземная инвалидная коляска, пассажирская лифтовая инвалидная коляска и инвалидная коляска в полете. Вы можете выбрать в соответствии с вашими потребностями.

Наземное инвалидное кресло. Наземные инвалидные кресла — это инвалидные кресла, используемые в здании терминала. Пассажиры, которые не могут ходить в течение длительного времени, но могут ходить недолго, а также заходить и выходить из самолета.

Чтобы подать заявку на наземную инвалидную коляску, вам обычно нужно подать заявку как минимум за 24–48 часов или позвонить в аэропорт или авиакомпанию, чтобы подать заявку. После регистрации своей инвалидной коляски пострадавший пассажир пересядет в наземную инвалидную коляску и, как правило, будет проведен через зону безопасности через VIP-полосу к выходу на посадку. Инвалидную коляску, используемую в полете, забирают у выхода на посадку или двери салона, чтобы заменить наземную инвалидную коляску.

Пассажирская инвалидная коляска. Пассажирская инвалидная коляска — это инвалидная коляска, предоставляемая аэропортом или авиакомпанией для облегчения посадки пассажиров, которые не могут самостоятельно подниматься и спускаться по лестнице, если самолет не пристыкован к коридору во время посадки.

Заявки на пассажирские инвалидные коляски обычно необходимо подавать за 48–72 часа, позвонив в аэропорт или авиакомпанию. Как правило, для пассажиров, которые подали заявку на инвалидную коляску в полете или наземную инвалидную коляску, авиакомпания использует коридор, лифт или рабочую силу, чтобы помочь пассажирам подняться на борт и сойти с самолета.

Инвалидная коляска в полете. Инвалидная коляска в полете — это узкая инвалидная коляска, используемая исключительно в салоне самолета. При дальних перелетах крайне необходимо подать заявку на получение инвалидной коляски в полете, чтобы помочь добраться от двери салона до сиденья, воспользоваться туалетом и т. д.

Чтобы подать заявку на кресло-коляску для полета, вам необходимо объяснить свои потребности авиакомпании во время бронирования, чтобы авиакомпания могла заранее организовать обслуживание на борту. Если вы не указали свою потребность во время бронирования, вам необходимо подать заявку на кресло-коляску для полета и зарегистрировать свою собственную коляску не менее чем за 72 часа до вылета вашего рейса.

Перед поездкой тщательно спланируйте поездку, чтобы обеспечить себе приятное путешествие. Мы надеемся, что все наши друзья-инвалиды смогут отправиться в путь самостоятельно и завершить свое исследование мира. Многие электрические инвалидные коляски Bachen оснащены батареями, которые соответствуют стандартам воздушного транспорта, например, знакомые EA8000 и EA9000, которые оснащены литиевыми батареями емкостью 12 Ач, чтобы обеспечить запас хода и соответствовать требованиям для посадки в самолет.