Благодаря постоянному совершенствованию наших международных средств обеспечения доступности все больше и больше людей с ограниченными возможностями выходят из своих домов, чтобы увидеть мир в целом.Некоторые люди выбирают метро, ​​высокоскоростную железную дорогу и другой общественный транспорт, а некоторые предпочитают водить машину, поскольку путешествие по воздуху происходит быстрее и комфортнее, сегодня Нинбо Бачен расскажет вам, как людям с ограниченными возможностями в инвалидных колясках следует садиться на самолет.

Начнем с основного процесса:

Купить билет - поехать в аэропорт (в день путешествия) - подойти к посадочному зданию, соответствующему рейсу - зарегистрироваться + сдать багаж - пройти досмотр - дождаться самолета - сесть в самолет - занять свое место - получить выйти из самолета – забрать багаж – покинуть аэропорт.

Для пользователей инвалидных колясок, таких как мы, которые путешествуют по воздуху, следует отметить следующие моменты.

1. С 1 марта 2015 года «Меры по управлению воздушными перевозками для людей с ограниченными возможностями» регулируют управление и услуги воздушного транспорта для людей с ограниченными возможностями.

Статья 19: Перевозчики, аэропорты и агенты наземного обслуживания аэропорта должны предоставлять бесплатные средства передвижения для лиц с ограниченными возможностями, у которых есть условия для посадки и высадки, включая, помимо прочего, доступные электрические тележки и паромы в здании аэровокзала, от выхода на посадку до выхода на посадку. удаленное расположение самолета, а также инвалидные коляски и узкие инвалидные коляски для использования в полете в аэропорту, а также при посадке и высадке.

Статья 20. Лица с ограниченными возможностями, имеющие условия для авиаперелета, могут пользоваться инвалидными колясками в аэропорту, если они сдадут свои инвалидные коляски.Лица с ограниченными возможностями, имеющие право на авиаперелет и желающие использовать свои инвалидные коляски в аэропорту, могут подъехать на своих инвалидных колясках к пассажирской двери.

Статья 21. Если инвалид, имеющий право на авиаперелет, не может самостоятельно передвигаться в наземной инвалидной коляске, посадочной инвалидной коляске или другом оборудовании, перевозчик, аэропорт и агент наземного обслуживания аэропорта не должны оставлять его без присмотра более чем на 30 минут. согласно своим обязанностям.

Статья 36. Электрические инвалидные коляски должны отправляться с соблюдением условий авиаперевозки для инвалидов.электрические инвалидные коляски, должен быть доставлен за 2 часа до крайнего срока регистрации обычных пассажиров на рейс и в соответствии с соответствующими положениями о воздушной перевозке опасных грузов.

2. для пользователей электрических инвалидных колясок, но также обратите особое внимание на введение Администрацией гражданской авиации от 1 июня 2018 года «Спецификаций воздушного транспорта на литиевые батареи», в которых четко указано, что для литиевых батарей электрических инвалидных колясок, которые могут быть быстро снят, мощность менее 300Втч, аккумулятор можно провозить в самолете, инвалидную коляску на груз;Если кресло-коляска оснащено двумя литиевыми батареями, емкость одной литиевой батареи не должна превышать 160 Втч, это требует особого внимания.
3.Во-вторых, после бронирования рейса людям с ограниченными возможностями нужно сделать несколько вещей.
4. В соответствии с вышеуказанной политикой авиакомпании и аэропорты не могут отказывать в посадке людям с ограниченными возможностями, имеющим право летать, и будут им помогать.
5. Свяжитесь с авиакомпанией заранее!Свяжитесь с авиакомпанией заранее!Свяжитесь с авиакомпанией заранее!
6.1.Сообщите им об их истинном физическом состоянии.
7.2.Запрос на обслуживание инвалидных колясок на борту самолета.
8.3.спрашивая о процессе регистрации в электроколяске.

III.Конкретный процесс.

В аэропорту будут предоставляться три вида услуг инвалидных колясок для пассажиров с ограниченной подвижностью: инвалидная коляска на земле, инвалидная коляска пассажирского лифта и инвалидная коляска в полете.Вы можете выбрать в соответствии с вашими потребностями.

Наземная инвалидная коляска.Наземные инвалидные коляски — это инвалидные коляски, используемые в здании терминала.Пассажиры, которые не могут ходить в течение длительного времени, но могут ходить непродолжительное время, садиться в самолет и выходить из него.

Чтобы подать заявку на наземную инвалидную коляску, вам обычно необходимо подать заявку как минимум за 24–48 часов или позвонить в аэропорт или авиакомпанию, чтобы подать заявку.После регистрации в собственной инвалидной коляске пострадавший пассажир пересаживается в наземную инвалидную коляску и, как правило, его проводят через службу безопасности через VIP-полосу к выходу на посадку.Инвалидную коляску в полете забирают у выхода на посадку или у двери салона для замены наземной инвалидной коляски.

Пассажирское инвалидное кресло.Пассажирская инвалидная коляска — инвалидная коляска, предоставляемая аэропортом или авиакомпанией для облегчения посадки пассажиров, которые не могут самостоятельно подниматься и спускаться по лестнице, если самолет не пришвартован в коридоре во время посадки.

Заявки на пассажирские инвалидные коляски обычно необходимо подавать за 48–72 часа, позвонив в аэропорт или авиакомпанию.Как правило, для пассажиров, подавших заявку на инвалидную коляску в полете или наземную инвалидную коляску, авиакомпания будет использовать коридор, лифт или рабочую силу, чтобы помочь пассажирам войти и выйти из самолета.

Инвалидная коляска в полете.Летная инвалидная коляска – это узкая инвалидная коляска, используемая исключительно в салоне самолета.При дальнемагистральных перелетах очень важно оформить в полете инвалидную коляску, которая поможет добраться от двери салона до сиденья, воспользоваться туалетом и т. д.

Чтобы подать заявку на инвалидную коляску в полете, вам необходимо объяснить свои потребности авиакомпании во время бронирования, чтобы авиакомпания могла заранее организовать обслуживание на борту.Если вы не указали свою потребность во время бронирования, вам необходимо подать заявку на получение инвалидной коляски на борту и зарегистрировать собственную инвалидную коляску не позднее, чем за 72 часа до вылета рейса.

Прежде чем отправиться в путешествие, хорошо спланируйте поездку, чтобы путешествие было приятным.Мы надеемся, что все наши друзья-инвалиды смогут выйти в одиночку и завершить свое исследование мира.Многие электрические инвалидные коляски Бачена оснащены аккумуляторами, соответствующими стандартам воздушного транспорта, такими как знакомые EA8000 и EA9000, которые оснащены литиевыми батареями емкостью 12 Ач для обеспечения запаса хода и удовлетворения требований для посадки в самолет.