Двигатель, являющийся источником питания электрической инвалидной коляски, — важный критерий для оценки её качества. Сегодня мы расскажем вам, как выбрать двигатель для вашей инвалидной коляски.электрическая инвалидная коляска.

Электродвигатели для инвалидных колясок делятся на коллекторные и бесколлекторные, так что же лучше: коллекторные или бесколлекторные двигатели?

Многие знают, что в инвалидных колясках используются два типа двигателей: коллекторные и бесколлекторные. Проще говоря, коллекторные двигатели дешевле, а бесколлекторные дороже. Так в чем же разница между этими двумя типами двигателей?

Во-первых, с технической точки зрения коллекторные двигатели более развиты, чем бесколлекторные, и поэтому стоят значительно дешевле.

Щеточные двигатели просты по конструкции и легко изготавливаются, широко используются с момента своего изобретения, а технология совершенствовалась на протяжении более ста лет. Бесщеточные двигатели, с другой стороны, были изобретены в девятнадцатом веке, но уровень технологий в прошлом был недостаточен для преодоления недостатков их практического применения, и лишь в последние годы они постепенно начали вводиться в коммерческую эксплуатацию.

Бесщеточные двигатели дороги не просто так, а их главное преимущество — бесшумность. В двигателях с щетками неизбежно возникает шум из-за трения угольных щеток о поверхность обмотки во время работы. Бесщеточные двигатели, напротив, имеют меньше щеток и практически не изнашиваются, поэтому они менее шумные и работают плавно.

Благодаря различиям в принципе работы, бесщеточные двигатели обладают очень стабильной выходной мощностью во время работы, скорость практически не меняется, а энергопотребление значительно ниже, чем у щеточных двигателей.

С точки зрения затрат на техническое обслуживание, бесщеточный двигатель теоретически не требует обслуживания и имеет срок службы в десятки тысяч часов. В щеточных двигателях щетки изнашиваются и, как правило, требуют замены после нескольких тысяч — 10 000 часов работы.

Однако замена угольных щеток стоит всего несколько долларов, в то время как бесщеточные двигателиВ случае поломки они, по сути, не подлежат ремонту, поэтому фактические затраты на техническое обслуживание коллекторных двигателей все равно ниже.